BLOG男もすなるブログといふもの

喜びは、長く待った分だけ大きくなる。

古来よりそんな思いがある。

でも、実際にはどうなのだろう？

始まりは3年前。

コロナが世界を席巻する少し前のこと。

2019年3月、何を血迷ったのか、シトロエン専門店アウトニーズさんにDS21をオーダーしてしまった。

電信柱の影からずっと見守っていた憧れのクルマ、自分には高嶺の花だった。

1967年式。

シャーク顔初期モデルで、メーターは過渡期のレトロフューチャー仕様。

55年前にイマジネーションされた宇宙船は、アナログと未来が混濁する独特の世界観を持っている。

自分にとっては、この組合せがベストDS。

1年とちょっとしか生産されていない少数モデルである。

オランダで個体を探してもらい、個人オーナーと交渉の後、譲ってもらった。

シャンパンゴールドの色合いは、上品な雰囲気を醸し出している。

しかし、これはあくまでもレストア用のベース車両である。

状態次第だが、修復に1年半から2年はかかるだろう、と。

内容的には、ボディ修復、全塗装、ハイドロライン引き直し、エンジンOH、内装張り替え…などフルメニュー。

もしも順調に完成すれば、ギリギリ還暦に間に合うタイミングだ。

つまりは、自らへの還暦祝。

最後の趣味車となる。

まずは、色決め。

シャンパンゴールドも悪くはないが、この際、自分の好きなカラーに色替えすることにした。

還暦だから、ボディカラーは赤！

と直感的に思ったが、実車を見て色合いが今ひとつピンとこなかったので…

内装のタンと相性が良いディープブルーへ方向転換。

オリジナルサルーンにはなく、カロシェ  アンリ・シャプロンによるデカポタブルが採用したロイヤルブルーに決定！

色を決め、あとは2年ほど待つ。

ただし、コロナ何某があり、作業やら輸送やら、すべてにおいて遅れが生じ、実際に2年と10ヶ月かかったが…。

いずれにせよ旧車の場合、遅れるのは想定内。

レストアは、待つのが仕事。

旧車乗りは、そんな変わり者だ。

オランダから日本へ。京都から八ヶ岳へ。

冬のある晴れた日、女神様（ディエス）は積車に乗って現れた！

初めて目にする完成体！素晴らしい！

そのスタイル、その輝き、その佇まい。

陽光眩しい八ヶ岳の空の下、ロイヤルブルーが鮮やかに映える。

オランダでもない、京都でもない、八ヶ岳のDSが最も色彩感を強調している。

天空との相性が良い。

標高1,000メートル。八ヶ岳で見る宇宙船は、少しだけ宇宙に近い。

八ヶ岳ブルーの下にロイヤルブルーのシトロエンDS21。

令和4年1月27日。女神が地上に舞い降りた。

還暦祝は、還暦アフター祝になったが、やはり、長く待つほどに喜びは大きかった。

それは間違いない。

歳月シトを待たず。…だが、待てばシトロの日和あり。