BLOG男もすなるブログといふもの

偶然か、運命か。

このクルマとの出会いは、まるで予期せぬことだった。

そして、出会った瞬間、恋に落ちた！

欲しい！その衝動に抗えなかった。

MGA 1600、1959年式。

英国生まれの貴婦人。
漆黒のボディ、一筋引かれた赤のパイピング。

絶妙なカラーリングと艶かしいスタイル、瞬時にして心は奪われた！

ロングノーズショートデッキの後輪駆動。

古典だが、しかし、もうそれだけでカッコいい！古カッコいい！

長いフロントノーズにエンジンを積み、キャビンを後退させ、リアタイヤ後ろを短くする。

前後重量配分を理想に近づけつつ、同時に、流麗なボディラインを手に入れた。

ドアノブがなく、伸びやかでスッキリしたスタイルに収まっている。

フロントフェンダーからキャビン、リアフェンダーまで美しいラインが途切れない。

特にリアフェンダーの造形がセクシー。

力感と彫像美が漲っている。

現代の小型オープンスポーツ＝124アバルトと並べてみる。歳の差、60歳。

MGAはよりコンパクトだ。

全長 3,962 ㎜×全幅 1,473㎜×全高1,270㎜。車重930kg。

ドライバーズシートに着座すると、タイトな囲まれ感が心地良い。
戦闘機の操縦席を思わせる。

JAEGER製レブカウンターとスピードメーターを配置したコックピットは、正統派英国スタイル。

よく整備されたマシンは、Sレバー一引きで始動！

気分は一気に盛り上がる。

ラジオスピーカーとホーンボタン、クラシカルで良い。

和音を奏でるホーンの音はどこか優しげであり、懐かしげでもある。

心に余韻を残し、悪くない。

エンジンは４気筒OHVの1.6L、SUのツインキャブ仕様。78馬力。

4速MT。ショートストロークでカチカチっと小気味良く決まる。

各部に目をやると、すべてのディテールが凝っている。

1950年代＝英国車全盛期の勢いと熱い思いが時空を越えて伝わってくる。

美は細部に宿る。素晴らしい！

曲面を多用したクラシカルボディは、映り込みの世界。

景色と一体化し、視覚的に楽しませてくれる。

1959年式MGA 1600。

31,501台が生産されたそうだが、現在、何台残っているかわからない。

そんな希少なクルマと出会うことができた。

いつもながらに思う。クルマは出会いだ。

英国人が作り、アメリカ人に渡り、そして今、日本人が愛する。

64年前に生まれ、長い時間と距離を越えて、この地にやって来た。

人生で初めて乗るオープンカー、英国流に言うならドロップヘッドクーペ。

その佇まい。古き良き英国がここにある。
クルマと人 共に歳を重ねて来たが、お楽しみはこれからだ。
遙かな旅は、続いてゆく。