たましぃふぁいぶ

修理に出していたシトロエンC5が治ったというので、主治医のところへ。

工場の隅っこには薪ストーブがあり、そこがワタクシお気に入りのガレージカフェとなってます。

ここで火にあたりながら飲む缶コーヒーが妙に美味かったりして。

修理中のクルマを見るのも楽しみで、今回はSさんのFラーリとMさんのMラッティが入院中してました。

むむ、微妙な2ショットだなあ。

FラーリとかMラッティってパーツ高いから修理するのお金かかりそうだなあ。

だけど、人ごとだから関係ないもんねー。

つくづくFラーリとかMラッティとか、持ってなくて良かったー。

あ!だけど、あげるって言われたら貰っちゃいますけどね。てへへ。

納車待ちのベレットGTです。

むむう、GTRじゃなくてGTってとこが通っぽいなあ。

ディテールとか凝ってるし、サイズ感がいいよね。アルファより雰囲気あるかも。

やっぱりこの時代のクルマって好きだなあ。

もしも、あげるって言われたら、とりあえず貰っとこ。ちゃっかり。

…などと勝手な妄想はさておき、C5を受け取り、そのまま八ヶ岳へ。

主治医のショップは、名古屋と八ヶ岳の間の恵那にあるので、中央道に出撃する場合は、とても便利なんです。

今回のC5の修理箇所は、ハイドロシトロエンの魂とも言うべき、“玉”の交換でした。

あ!玉と言ってもアレのことではありませんよ!

スフィア君と呼ばれる金属の塊のことです。あ!友達じゃないから、君は要らんか。

この中に秘伝のタレ、じゃなかった、秘伝の窒素とオイルが入ってるんです。あ!秘伝は要らんか。

スフィアは、フツーのクルマで言う所のバネとダンパーの役割を果たしていて、これがハイドロシトロエン特有の<浮遊感><マシュマロ感>を醸し出しているんです。

ウチのC5もすでに20万km手前。

さすがにスフィアもくたびれてきて、魔法の乗り味がスポイル気味なので、ザ・交換!です。

さあ、玉も交換したし、C5にはガンガン働いてもらわんとね!

薪を思いっきり積んで走れーっ!みたいな。

そうです!シトロエンには薪がめっちゃ似合うのだ!

って、ほんまかいな。

COMMENT

  • onboroALFA より:

    最近のシトロエンは玉なし野郎が多いので、玉付きシトロエンは貴重ですよね。確かハイドロはもうやめちゃったんじゃありませんでしたっけ?玉なし野郎なんてシトロエンじゃないっ!て叫びたいです。

    • 石川孝太郎 より:

      そうなんですよね。
      C5は、現時点では人類最後のハイドロ車になってしまいました。コストに見合った台数が売れないんでしょうね。
      だから、ハイドロ車に乗ろうと思うと、いかにC5を延命させるか、あるいは、過去に遡って、古いハイドロ車を手に入れるしかないです。DSかGS、欲しいなあ。
      無重力遊泳感は、他の車では味わえませんから。やっぱ、男たる者、“玉”を大事にしたいもんです。

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PROFILE

石川 孝太郎

八ヶ岳ガレージハウスオーナー。1960年、愛知県豊橋市生まれ。現在、愛知県名古屋市と山梨県北杜市の二重生活を送っている。妻、娘、息子の四人家族。血液型O型。好きな食べ物は、カレーなど子供の好きな物全般。好きなクルマは、音の良いアルファロメオ、乗り味が変態なシトロエンなど。晴れた日には、そんなクルマに乗って巨大仏を見に行きたいと願う。機能性より見た目、合理性より無駄、近道より寄り道、抹茶よりバニラ、粒あんよりこしあん。欲しい超能力はサイコキネシス。面白くなければ〇〇じゃない。…など若干の片寄りはありますが、根はいたって常識的な日本人です。

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