BLOG男もすなるブログといふもの

修理に出していたシトロエンC5が治ったというので、主治医のところへ。

工場の隅っこには薪ストーブがあり、そこがワタクシお気に入りのガレージカフェとなってます。

ここで火にあたりながら飲む缶コーヒーが妙に美味かったりして。

修理中のクルマを見るのも楽しみで、今回はＳさんのＦラーリとＭさんのＭラッティが入院中してました。

むむ、微妙な２ショットだなあ。

ＦラーリとかＭラッティってパーツ高いから修理するのお金かかりそうだなあ。

だけど、人ごとだから関係ないもんねー。

つくづくＦラーリとかＭラッティとか、持ってなくて良かったー。

あ！だけど、あげるって言われたら貰っちゃいますけどね。てへへ。

納車待ちのベレットGTです。

むむう、GTRじゃなくてGTってとこが通っぽいなあ。

ディテールとか凝ってるし、サイズ感がいいよね。アルファより雰囲気あるかも。

やっぱりこの時代のクルマって好きだなあ。

もしも、あげるって言われたら、とりあえず貰っとこ。ちゃっかり。

…などと勝手な妄想はさておき、C5を受け取り、そのまま八ヶ岳へ。

主治医のショップは、名古屋と八ヶ岳の間の恵那にあるので、中央道に出撃する場合は、とても便利なんです。

今回のC5の修理箇所は、ハイドロシトロエンの魂とも言うべき、“玉”の交換でした。

あ！玉と言ってもアレのことではありませんよ！

スフィア君と呼ばれる金属の塊のことです。あ！友達じゃないから、君は要らんか。

この中に秘伝のタレ、じゃなかった、秘伝の窒素とオイルが入ってるんです。あ！秘伝は要らんか。

スフィアは、フツーのクルマで言う所のバネとダンパーの役割を果たしていて、これがハイドロシトロエン特有の＜浮遊感＞＜マシュマロ感＞を醸し出しているんです。

ウチのC5もすでに20万km手前。

さすがにスフィアもくたびれてきて、魔法の乗り味がスポイル気味なので、ザ・交換！です。

さあ、玉も交換したし、C5にはガンガン働いてもらわんとね！

薪を思いっきり積んで走れーっ！みたいな。

そうです！シトロエンには薪がめっちゃ似合うのだ！

って、ほんまかいな。